General Motors (GM désormais), le constructeur automobile américain qui possède des marques telles que Cadillac, Chevrolet ou GMC aux États-Unis, arrêtera CarPlay (et aussi Android auto) dans ses véhicules à partir de cette année de lancer son propre système d'exploitation qui viendrait de pair avec Google selon Reuters.
Les marques du géant de l'automobile cesseront d'offrir un support dans leurs véhicules pour CarPlay à commencer par le Chevrolet Blazer qui sera lancé cet été. Cependant, GM continuera d'offrir la compatibilité CarPlay et Android Auto sur ses modèles à combustion, que, d'autre part, ils ont l'intention de remplacer complètement par des véhicules électriques en 2035. De plus, cela n'affectera pas les modèles déjà vendus qui ont un support, ces utilisateurs pourront continuer à profiter des systèmes d'exploitation mobiles compatibles dans leur voitures.
Le système d'exploitation que GM préparerait serait très similaire à CarPlay ou Android Auto, où les principales applications proposées sont multimédia et audio plus, bien sûr, les applications de navigation pour lequel ils offriraient 8 ans de Google Maps et Google Assistant sans frais supplémentaires. C'est ce que le système d'exploitation a à voir avec Google.
Cette décision d'interrompre le support CarPlay est marquée par la stratégie de reconnaissance de GM.ger beaucoup plus de données sur l'utilisation du véhicule et ainsi pouvoir favoriser les abonnements à d'autres services. Cela pourrait aussi être lié à la vente de données à des tiers (tels que des assureurs) mais il faudrait voir comment ils parviennent à cette étape avec l'anonymisation des clients ou à quoi ils pourraient servir.
Cela crée un précédent, et pCela pourrait encourager davantage de marques automobiles à faire ce pas. Rappelons qu'une minorité des marques qui intègrent aujourd'hui CarPlay dans leurs véhicules ont accepté (pour l'instant) d'entrer dans la nouvelle génération de CarPlay où il occupe tous les écrans et gère toute la voiture. Cela fait les constructeurs perdent en personnalisation d'une part et en capacité de gestion des véhicules d'autre part, perdant ainsi des données très précieuses pour leur activité.
Cependant Le PDG de Ford dans une interview avec le Wall Street Journal a commenté le contraire. Selon son témoignage, 70% de ses utilisateurs sont également des clients Apple et cela n'aurait aucun sens de lui retirer cette capacité. Ford se concentrerait sur l'intégration d'un système d'exploitation que l'utilisateur veut et connaît déjà et sait comment interagir tout en assurant la sécurité, l'autonomie et la productivité du véhicule.
La direction du monde automobile en termes d'intégration avec d'autres plates-formes semble quelque peu incertaine, mais ce qui est clair, c'est que les utilisateurs gagneront d'une manière ou d'une autre. Nous devons attendre et voir ce qui se passe finalement.
